Часто задаваемые вопросы
3 - 3,5 атмосферы. Также ответ на данный вопрос написан на самой покрышке.
Да, нужна. Считаем необходимым приобретение шлема («фулфейс» или «модуляр»), наколенников, налокотников и перчаток (лучше закрытых) с защитой костяшек и ладоней.
Да. Нужно проверить затянутость всех болтов и гаек на самокате, а также крепость крепления фазных проводов в фазных коробках мотор-колес, внутри деки.
Во время езды на тормозной диск и колодки налипает грязь и пыль, которые и издают нехарактерные звуки, нужно чистить. Также может быть погнут тормозной диск, требуется аккуратная правка с использованием плоскогубцев или профильного инструмента.
В разложенном состоянии открыть механизм сложения, рычаг складываний (красного цвета) в сторону деки. Внизу, под гусем располагается гайка м10, на болте крепления механизма сложения, её необходимо подкрутить, но без фанатизма, так, чтобы рычаг складывания в штатное место возвращался с натягом.
Усиленный механизм позволяет сильнее затягивать механизм, исключая люфт, также это обязательная деталь под замену штатной в случае жесткой эксплуатации самоката (бездорожье, прыжки, заезды на бордюр на скорости и т.д.). В случае получения люфта на скорости или в процессе агрессивной езды, есть риск «воблинга» или перелома гуся.
Нет.
Не все детали можно заказать через фабрику в Китае, поэтому доработки и переоснащение самоката проще и лучше проводить в РФ. Со стороны продавца есть проверенные мастера, но на доработки нужно быть готовым отстоять очередь, их стоимость уточняйте у мастеров, либо у Пав
Сначала ЗУ подсоединяются в розетку 220V, далее в зарядные гнезда самоката, без применения лишней силы, в гнездах есть направляющие.
Крышки нужно обработать лаком, для исключения возможности случайно закоротить контакты самоката.
Транспортировочная коробка, 2 зарядных устройства, сиденье, 1 или 2 фары (в зависимости от модели самоката), самокат.
Нет, механические повреждения, полученные после передачи самоката владельцу, не являются гарантийным случаем.
На форуме, на сайте продавца, в технической базе знаний, при этом понятия «правильные настройки» не существует, есть штатные настройки, далее все индивидуально, настраивается «под себ
Нет, не сможете, для накачки амортизатора требуется насос высокого давления, например GIYO GS-02D.
Не реже, чем раз в 200 км. пробега.
Основная причина – износ тормозных колодок, нужно менять тормозные колодки. Вторая причина – пробитие гидравлической линии тормозов, требуется найти пробой и устранить поврежденную гидролинию.
Не все бортовые компьютеры оборудованы функцией памяти выставленной скорости. Все зависит от модели бортового компьютера, более подробную информацию можно найти в интернете по маркировке бортового компьютера или уточнить у продавца.
Не все контролеры и бортовые компьютеры совместимы, замена возможна только в случае, если новые контроллеры совместимы с данной моделью бортового компьютера, иначе - контроллеры меняются вместе с бортовым компьютером.
Нет, после покупки, если вы не заказали постпродажную подготовку самоката к сезону за отдельную плату, вам необходимо самостоятельно подготовить самокат к эксплуатации. Что именно подготовить - вы можете найти в Базе Знаний.
По состояния на июнь 2020 – на территории РФ, а также некоторых стран СНГ права не требуются, но это не означает, что вам разрешено нарушать правила поведения на дорогах общего пользования, тротуарах, парках и т. д.
Данные расчеты требуют учета многих параметров, таких как: вес наездника, тип и качество дорожного покрытия, модель и ттх самоката, направление ветра, давление в колесах, тип покрышек, скоростные характеристики (ваша средняя и максимальная скорость), типа расположения наездника (сидя/стоя) … с учетом того, что параметры имеют переменный характер - расчет имеет теоретический характер. Подобный вопрос можете задать более опытному пользователю, с указанием вышеперечисленных характеристик, но нужно учитывать, что точное значение вам не скажет никто.
Доработка передней вилки, установка усиленного механизма сложения, замена осевых болтов задней подвески, более качественный и дорогой амортизатор, возможно, установка двух амортизаторов и т.д. То есть все упирается в финансовые возможности и наличие мастера, который способен вам все это сделать.
В среднем, раз в 200-300 км пробега, если используете керамические колодки, то в сухую погоду, они живут в 2 раза дольше, чем во влажную.
Наличие механического повреждения в БК или проводке.
Нет, нельзя, особенно если ваш вес более 80 кг.
Наличие кнопки - стандартное решения китайской фабрики, с которым проще согласиться, чтобы не удорожать сборку. Если Ваш вес более 80кг, настоятельно рекомендуем не пользоваться моноприводом, даже кратковременно.
Кнопка ECO ограничивает максимальный ток, что приводит к тому, что ограничение наиболее заметно на скоростях выше первой, так как на первой скорости ток и так, сильно ограничен.
Все зависит от вашего желания, но необходимо понимать, что в случае проблем – это не гарантийный случай, включая гарантию на батарею, вам нужны базовые знания низкотоковой электрики или мастер, понижающая DC с 72 до 12V, на необходимое количество ампер, согласно потребностям «потребителей», сами комплектующие, дополнительные провода, обжимы, паяльник, термоусадка, переключатели и реле, силикон для гидроизоляции, прочие мелочи, которые выяснятся в ходе установки.
Нет, залипнут, то есть полностью выйдут из строя концевики - «герконы», отвечающие за передачу сигнала на светодиоды при нажатии тормоза.
НЕ имеет значения, поскольку крайне маловероятно, что за эксплуатационный срок жизни батареи (3 года) вы сможете выкатать ее ресурс, но рекомендуем ставить на заряд до отключения самоката по низкому заряду, до момента отключения питания BMS. Также не рекомендуем оставлять самокат на зарядке, без присмотра, на ночь. Литиевые аккумуляторы – опасная вещь.
40% от максимального заряда, хранить самокат при длительном простое рекомендуется при температуре 0-10°С
Когда самокат заряжается, диод светит красным цветом. Когда самокат полностью заряжен, обе зарядки должны светить непрерывным зеленым, без морганий. Если у вас 1 зарядка, значит одна зарядка должна горесть зеленым. Если у вас две зарядки и одна из них начала моргать зеленым светом, а вторая продолжает гореть красным – это штатная ситуация, это говорить о том, что моргающая зарядка выдает напряжение меньше второй, а напряжение аккумулятора уже превысило её верхнее значение (режим защита). Второе зарядное устройство дозарядит самокат и загорится зеленым.
Оригинальные фары поддерживают рабочий диапазон 12-72v, для подключения на штатные провода вам нужно отключить питание батареи в деке, после чего можно подключиться к проводке стоковых фар. После подключения фар, можно подключить питание от батареи самоката.
Почистить самокат, защитить амортизаторы самодельными пыльниками.
Нельзя, но если вы уверены в своей гидроизоляции самоката, то на ваш страх и риск.
Да, рекомендуем пользоваться силиконовой грязеотталкивающей смазкой.
Если у вас появился люфт именно в рулевой колонке, нужно проверить затянутость гайки у рулевого стакана и в месте выхода руля из рулевой колонки, затягивать без лишней силы.
Нет, но есть крылья от владельца бренда, разработанные специально для самокатов марки SPS.
В техническую ветку поддержки самокатов SPS в WhatsApp.
При наличии свободного времени у технической поддержки и подходящих комплектующих.
Нет, но сервисное обслуживание можем предоставить.
Да, стоит. Но грамотно, без пропуска нюансов и мелочей.
Можно не делать если соблюдаете 3 условия: вы отдаете себе отчет, что будете использовать самокат только в сухую погоду, максимум с попаданием под кратковременный дождь, вы понимаете, что нырять в лужи, даже 2-3 см глубины, не рекомендуем, вы дорожите своей техникой и регулярно проверяете состояние пыльников в подшипниках МК. Во всех остальных случаях гидроизоляция МК требуется в обязательном порядке.
Нет, не можете. Это порт прошивки БК, а не порт зарядки.
Менять подшипник, в моделях А10, А11, М10, М10PRO, S11, S13 используются 2 подшипника 6003RS и 6203RS, разные подшипники со стороны тормозного диска и противоположной крышки.
Рекомендуем подшипники фирмы SKF (Италия) или Koyo (Япония).
Рекомендуем подшипники фирмы SKF (Италия) или Koyo (Япония).
Нет, не требуется. Подшипники с маркировкой RS – влаго/пылезащищенные. Вскрыв их вы теряете влагозащиту и ресурс подшипника сокращается, несмотря на вашу дополнительную смазку.
Не посоветуем, так как руль, сидение, фары, поворотники … это все личное, что-нравится - то и рассматривайте.
С помощью гравера «Dremel» или болгарки увеличьте ход подножки в месте складывания, как именно - можете уточнить на форуме или в базе знаний.
Вы купили «жигули», поздравляем! Инструмента понадобиться прилично: насос для покрышек, насос для пневматического амортизатора, универсальный электрический тестер, отвертка плоская (большая), набор накидных ключей до 21мм, набор головок с 10 до 21мм и трещотка, набор ключей «имбус» от 2 до 10мм, съемник подшипников, киянка резиновая, силиконовый герметик (черный), нож канцелярский, обжим для проводки, термоусадка разных диаметров, силиконовая грязеотталкивающая смазка и куча других расходников.
Установка втулок в рычаги и амортизатор необходима для увеличения срока жизни данных элементов, так как при езде, со временем, посадочные места разбиваются. Втулки для рычагов, размер в мм - 14/12/15 (больший диаметр/меньший диаметр/длина втулки). Для Амортизаторов KS A5 RR/RR1 – в малое ухо 14/12/15, в большое ухо 17/12/15 или 17/14.2 + 14/12
Болты используемые на китайской фабрике (так и у других производителей) не лучшего качества + резьба болта начинается в рычаге, в связи с чем резьба нарезается на рычаге и это приводит к его выходу из строя.
В Китае народ весит меньше нашего и среднестатистический райдер весит 60-65кг. Также, в Китае лучше дороги и погодные условия, а самое главное - все измерения проводятся в идеальных или близких к идеальным погодных условиях.
Обычно достаточно подкачки в предсезонную подготовку.
Разъем XT150.
Не затянуты фазные провода к желтых коробках, перегреты МК, перегреты контролеры. Предоставьте видео с хорошим качеством, где видно вашу проблему, в чат технической поддержки.
Нет не нужно – это автоматический слет с гарантии. Представьте лицо мастера, который будет ремонтировать ваше МК, когда из него потечет масло … Не создавайте геморрой ни себе, ни другим.
Если вы врежетесь в сеть самоката, без согласования – это слет с гарантии. Если вы опытный электрик, можете согласовать план работ с технической поддержкой, в таком случае, вам, возможно, согласуют план работ и слет с гарантии в этом случае - будет на усмотрении продавца.
Или сместился или вышел из строя датчик холла. Решение вопроса через техническую поддержку.
Вы не сможете проверить рекуперацию на весу, а также путаете Рекуперацию и EBS (электронный тормоз по-простому). Силу электронного тормоза, вы сможете ощутить только в процессе езды.
Внедорожные покрышки дешевле и более универсальны, поэтому китайские заводы используют их на мощных самокатах. Поменять бесплатно не получится, шоссейные покрышки – это дополнительная опция.
Кроме «скользячки», легендарной асфальтной болезни, существует еще одно, крайне неприятное явление – «Wobbling». В простонародье его называют «расколбас», «руль колбасит». Wobbling – качание, раскачивание чего-либо. Ключевое понятие «тряска». Легкая вибрация руля, появляющаяся на увеличении скорости, когда переднее колесо пытается стабилизироваться самостоятельно. Иногда оно появляется когда покрышка деформирована или уже отслужила свой срок. Управлять воблингом можно, регулируя скорость, силу хвата руля и нагрузку на переднюю вилку.
Синий фиксатор резьбы (фирма особо роли не играет) или контргайки с фиксирующим кольцом (приобрести можно в любом автомагазине), если проблема происходит на оси мотор-колес.
Самокат должен находиться на твердой поверхности (не в вывешенном состоянии). Расслабьте траверсы, держащие перья, выставьте самокат по горизонту ровно и зафиксируйте траверсы. Если перекос идет в внизу, у статора, значит вам нужно шайбами отрегулировать расстояние, обычно хватает добавления одной шайбы в 2мм. После регулировок мотовилка должна работать без закусывания и лишних звуков.
Вместо дорогого минерального масла Shimano для гидравлических систем, можно использовать минеральное масло LHM+ без приставки FLUID (фирмы Total, Mannol и т.д.)
Видео разрешением не ниже 720P, с понятными пояснениями и разносторонней съемкой, если описываете сложный узел, в котором, что-то сломалось или вы думаете, что работает неправильно.
Скорее всего вы разрядили самокат полностью, его отключила BMS плата самоката, по достижении нижней отсечки вольтажа батареи. При подключении самоката на зарядку, БК включится, а батарея начнет заряжаться.
22 мм.
Шарнирный трехлапый съемник 135 мм или большей длины лап. Пример.
Не посоветуем, диаметр наших колес маленький, риск погнуть диск большего диаметра возрастает. Установку дисков большего диаметра не рекомендуем.
Как на упор можно, стоять на креплении и тем более прыгать на нем, не рекомендуем, может повести металл.
Лак Solins PLASTIK-71 500ml (жидкий), PLASTIK 71 аэрозоль, URETHAN 71 аэрозоль.
Это ГеоТрекер. Аналога данного приложения для iOS нет.
